<p>Para referirse al respecto, el secretario de Infraestructura, Carlos Ortega, explic&oacute; que se trata de una obra complementaria del loteo Parque Norte, y contemplada dentro del desarrollo urban&iacute;stico. &ldquo;Contamos con la apertura de un canal trapezoidal a cielo abierto hormigonado, el primero en su tipo en la ciudad. Este canal permitir&aacute; evacuar de manera eficiente el agua de lluvia, iniciando en la laguna de retardo del loteo Parque Norte y se extiende hasta Av. La Voz de San Justo (Ruta 1) con un desarrollo de aproximadamente 1200 mts y desde ah&iacute; dirigir&aacute; las aguas hacia el sector sur por el canal San Antonio. Una obra de infraestructura muy importante para la ciudad de San Francisco, que viene a cumplir con las normas de recursos h&iacute;dricos de la provincia y con el plan director que el que nos rige sobre los canales y lagunas de retardo que debe tener la ciudad&rdquo;.  </p>

<p>En cuanto a la obra de apertura de Av. Rosario de Santa Fe, tramo que inicia en Av. Universidad hasta calle Las Camelias vinculando B&deg; Parque Las Rosas en una traza de aproximadamente 600 mts., Ortega se&ntilde;alo que &ldquo;esta continuaci&oacute;n de la arteria tendr&aacute; en su mano norte, colindante con el loteo Parque Norte, pavimento y el resto se resolver&aacute; con cord&oacute;n cuneta y enripiado de material granular. La obra contempla demarcaci&oacute;n y apertura de calzada, ejecuci&oacute;n de 1400 m2 de cord&oacute;n cuneta, y m&aacute;s de 2500m2 de pavimento de hormig&oacute;n en bocacalles, enripiado completo de la calzada&rdquo;. </p>

<p>En lo que respecta al progreso t&eacute;cnico, el secretario de Infraestructura inform&oacute; que ya se concluyeron las tareas pares la apertura y demarcaci&oacute;n de la nueva traza vial, mientras que el revestimiento de hormig&oacute;n del canal presenta un 75% de avance.</p>

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Al mismo tiempo, el funcionario se refiri&oacute; a la consolidaci&oacute;n de las calzadas, para lo cual ya se inici&oacute; con la preparaci&oacute;n de las "canchas" (movimiento de suelo y base), que actualmente registra un 15% de ejecuci&oacute;n. Estos trabajos permitir&aacute;n avanzar con el pavimento r&iacute;gido en el sector del Loteo Calzada Norte y con cord&oacute;n cuneta y mejorado en el resto de la extensi&oacute;n.</p>

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Por su parte, David Vaccaro, coordinador de obra de la firma Aivel S.A, empresa a cargo del proyecto, coment&oacute; que este canal de Rosario de Santa Fe, tiene una caracter&iacute;stica diferencial por tratarse de una secci&oacute;n trapezoidal, donde en su primera traza se compone de 300 mts. revestidos en hormig&oacute;n y el resto, unos 900 mts., empastado. &ldquo;Lo novedoso de la obra es la tipolog&iacute;a del canal, que al ser una parte hormigonado facilitar&aacute; la limpieza, mantenimiento y mejor escurrimiento de los l&iacute;quidos pluviales y en cuanto a la apertura de la avenida, es que significar&aacute; un acceso m&aacute;s para el loteo, el cual hasta el momento s&oacute;lo contaba con ingreso por Av. Juan de Garay&rdquo;. </p>

<p>Vaccaro coment&oacute; tambi&eacute;n que el plazo de finalizaci&oacute;n de obra se estima en unos 3 meses, y que para el desarrollo de los trabajos son aproximadamente 90 las personas afectadas a las tareas.</p>
