<p><span style="background-color:rgb(255, 255, 255); font-family:menlo,consolas,lucida console,dejavu sans mono,monospace; font-size:12px">&quot;Estamos trabajando en la obra de la cloaca m&aacute;xima, m&aacute;s precisamente en esta arteria (Av. Caseros) que hace la uni&oacute;n del colector de Paraguay y el colector de Caseros, que se juntan en Av. Caseros y Paraguay. Aqu&iacute; ten&iacute;amos una dificultad ya que ven&iacute;amos con di&aacute;metros de 600 cent&iacute;metros c&uacute;bicos, lleg&aacute;bamos a esa intersecci&oacute;n y faltaba volumen; por lo que con esta obra, con un nuevo ca&ntilde;o de pl&aacute;stico reforzado de fibra de vidrio (PRFV), har&aacute; que el l&iacute;quido cloacal fluya mucho m&aacute;s r&aacute;pido. Estos metros que estamos haciendo ser&aacute; para que tenga conexi&oacute;n con la cloaca m&aacute;xima&quot;, explic&oacute; Garc&iacute;a Aresca.</span><br />
<span style="background-color:rgb(255, 255, 255); font-family:menlo,consolas,lucida console,dejavu sans mono,monospace; font-size:12px">Si bien los plazos de finalizaci&oacute;n de obra no se pueden confirmar ya que dependen, entro otras cosas, del factor clim&aacute;tico y de autorizaciones, el jefe municipal&nbsp; inform&oacute; que &quot;ahora se est&aacute; haciendo la aprobaci&oacute;n de las v&iacute;as del tren. Ya est&aacute;n los tr&aacute;mites y apenas tengamos esta habilitaci&oacute;n, se va a hacer la uni&oacute;n por debajo de las v&iacute;as hasta Paraguay. Quedan 140, 150 metros, que se van a hacer en estos d&iacute;as. Muchas veces con estas obras dependemos de las condiciones clim&aacute;ticas&quot;, agreg&oacute;.</span><br />
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<span style="background-color:rgb(255, 255, 255); font-family:menlo,consolas,lucida console,dejavu sans mono,monospace; font-size:12px">Por &uacute;ltimo, en cuanto a las molestias que pueden causar los trabajos a los vecinos del sector, Garc&iacute;a Aresca dijo: &quot;S&eacute; que es un incordio porque pasa frente al vecino, pero no pensamos en el momento, sino para los hijos, los nietos y el resto de los vecinos de San Francisco. Estas son obras que nunca se hab&iacute;an realizado, y cuando una ciudad crece, progresa, y no se hacen las mismas, en alg&uacute;n momento se tienen que realizar. Tengo un equipo que trabaja no pensando en una semana, quince o veinte d&iacute;as, sino que trabaja pensando para el resto de la vida de la ciudad. San Francisco tiene m&aacute;s de 100 a&ntilde;os y esto va a quedar por muchos a&ntilde;os m&aacute;s&quot;, reflexion&oacute;. &quot;Nuestra ciudad ten&iacute;a cloacas para 40 o 50 mil habitantes, nosotros proyectamos para los pr&oacute;ximos 100 a&ntilde;os porque hicimos una cloaca que podr&aacute; abastecer a m&aacute;s de 120, 130 mil habitantes&quot;, finaliz&oacute; el jefe municipal.</span><br />
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<span style="background-color:rgb(255, 255, 255); font-family:menlo,consolas,lucida console,dejavu sans mono,monospace; font-size:12px">El secretario N&eacute;stor G&oacute;mez, aclar&oacute; que el tr&aacute;nsito vehicular se interrumpe de lunes a viernes, pero se libera durante los fines de semana para minimizar los inconvenientes que les puedan acarrear a los vecinos. En cuanto a la obra, el funcionario precis&oacute; que los trabajos incluyeron &quot;cinco estaciones elevadoras que est&aacute;n terminadas, cada una con sus pozos, con su grupo electr&oacute;geno, con su tablero el&eacute;ctrico. Una obra gestionada por Ignacio (Garc&iacute;a Aresca) que va a cambiar la calidad de vida de todos los sanfrancisque&ntilde;os&quot;, y a&ntilde;adi&oacute;: &quot;Resta terminar este sector, conectar el mismo con la cloaca m&aacute;xima, hacer el cruce de v&iacute;a y luego en la planta de tratamiento hacer un desarenador que ya se aprob&oacute;&quot;.</span><br />
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<span style="background-color:rgb(255, 255, 255); font-family:menlo,consolas,lucida console,dejavu sans mono,monospace; font-size:12px">&quot;El sistema est&aacute; trabajando, pero falta poco para tenerlo funcionando al 100 por ciento&quot;, comunicando que &quot;al lado de este ca&ntilde;o que estamos colocando ahora existe la ca&ntilde;er&iacute;a vieja, o sea que la cloaca est&aacute; trabajando. Al funcionar con dos ca&ntilde;os, ese choque de l&iacute;quido cloacales que se hac&iacute;a en Paraguay y Caseros, va afluir mucho mejor y va a permitir que la cloaca de todo el centro trabaje sin estar cargada&quot;, concluy&oacute;.</span></p>
