<p>&ldquo;En dos comunidades hermanas, trabajar de manera conjunta en funci&oacute;n de los intereses comunes que tenemos nos llena de orgullo. Esto es una idea que viene rondando desde hace muchos a&ntilde;os a trav&eacute;s de diferentes gestiones que se fueron sucediendo pero nunca terminaban de plasmarse&rdquo;, manifest&oacute; Bernarte, quien agreg&oacute;: &ldquo;Nuestros equipos de trabajo con los profesionales a la cabeza que entienden en la materia en las Secretar&iacute;as de Obras P&uacute;blicas y de Gobierno en el caso de Frontera, y de Infraestructura y de Gobierno en San Francisco, sumado a los respectivos Concejos Deliberantes han hecho posible que hoy estemos dando inicio a las obras&rdquo;.</p>

<p>El mandatario sanfrancisque&ntilde;o a&ntilde;adi&oacute;: &ldquo;Vivimos en una &uacute;nica comunidad, que en el caso de San Francisco y Frontera tenemos la particularidad de tener dos jurisdicciones distintas, pero formamos parte del mismo conglomerado social, por lo que estamos contentos de poder concretar despu&eacute;s de mucho tiempo una obra necesaria en un espacio de alto tr&aacute;nsito&rdquo;.</p>

<p>Ser&aacute;n 9 (nueve) los reductores de velocidad que se instalar&aacute;n a lo largo del camino interprovincial, para lo cuales las municipalidad de San Francisco aporta el hormig&oacute;n, se&ntilde;al&eacute;tica y pintura, mientras que el municipio santafesino contribuir&aacute; con la mano de obra.</p>

<p>En tanto, la jefa comunal de Frontera manifest&oacute;: &ldquo;Sabemos que el camino interprovincial es un paso obligado de ambas localidades ya que da acceso a casi todos los sectores de la ciudad, por lo que la circulaci&oacute;n de autom&oacute;viles, camiones, camionetas, motos, bicicletas es incesante; con esta obra estamos trabajando en la seguridad vial complement&aacute;ndonos con San Francisco ya que el objetivo es el mismo, cuidar la vida de todos los ciudadanos&rdquo;.</p>

<p>Civalero estim&oacute; que se realizar&aacute;n entre dos o tres lomadas por mes, dependiendo de las condiciones clim&aacute;ticas, y que las mismas se instalan seg&uacute;n los estudios realizados previamente por los especialistas de tr&aacute;nsito de ambas localidades, cumpliendo adem&aacute;s con las normativas correspondientes.&nbsp;</p>

<p>&ldquo;Como bien expres&oacute; la intendenta de Frontera, los Concejos Deliberantes de las dos ciudades estuvieron trabajando para determinar la ubicaci&oacute;n de las lomadas, donde se analizaron los puntos conflictivos que puede haber en el tr&aacute;nsito y no las distancias entre las mismas&rdquo;, cont&oacute; G&oacute;mez y&nbsp; especific&oacute; en cuanto a las caracter&iacute;sticas constructivas de las lomadas: &ldquo;Para no provocar accidentes con la lomada, las mismas permitir&aacute;n subir las cuatro ruedas del veh&iacute;culo (o las dos seg&uacute;n el veh&iacute;culo que corresponda) sobre la misma para luego transitarla completamente, evitando el golpe en la panza del veh&iacute;culo, algo que ya estamos haciendo en la ciudad de San Francisco&rdquo;.</p>

<p>Por &uacute;ltimo, el intendente Bernarte expres&oacute;: &ldquo;El desaf&iacute;o es continuar con obras en com&uacute;n en el camino interprovincial, el cual presenta un hormig&oacute;n antiguo por lo que se plantea la necesidad de trabajar en bacheo, sumado a la iluminaci&oacute;n en el acceso desde la autov&iacute;a por este camino. Estos son objetivos que nos planteamos una vez terminada esta obra de lomas de burro&rdquo;.</p>
