<p style="text-align:justify">Desde Alfa Trailers, quienes desde hace 3 meses se dedican a la fabricaci&oacute;n de Trailers a medida y est&aacute;ndar en nuestra ciudad, informaron que seg&uacute;n esta resoluci&oacute;n,&nbsp;los acoplados, remolques, tr&aacute;ileres y casas rodantes de hasta 750 kilogramos, destinados al traslado de equipaje, peque&ntilde;as embarcaciones deportivas o elementos de recreaci&oacute;n familiar remolcados por automotores particulares, que est&aacute;n comprendidos dentro de esta categor&iacute;a O1, deber&aacute;n contar con una placa patente otorgada por la Direcci&oacute;n Nacional de los Registros de la Propiedad Automotor (DNRPA).</p>

<p style="text-align:justify">&quot;Este ente ser&iacute;a el responsable de verificar y certificar que este veh&iacute;culo cumple con las caracter&iacute;sticas t&eacute;cnicas de seguridad para circular por la v&iacute;a p&uacute;blica&quot;, indicaron desde la empresa.</p>

<p style="text-align:justify">A partir de esta fecha el ente de control, polic&iacute;a de tr&aacute;nsito o caminera, estar&iacute;a en condiciones de no dejar circular a los veh&iacute;culos que no cuenten con los nuevos requisitos, y&nbsp;no estar&aacute; permitido circular con la plataforma denominada &quot;patente 101&Prime;. De hacerlo, los conductores se expondr&aacute;n a las sanciones previstas en la Ley de Tr&aacute;nsito.</p>

<h5 style="text-align:justify"><strong>Qu&eacute; se necesita</strong></h5>

<p style="text-align:justify">Para&nbsp;realizar el tr&aacute;mite de patentamiento&nbsp;de los trailers y casas rodantes categoria O1, se requerir&aacute; un&nbsp;Certificado de Seguridad Vehicular&nbsp;emitido por la ANSV y la emisi&oacute;n de dicha certificaci&oacute;n requiere de un&nbsp;informe t&eacute;cnico confeccionado y firmado por un ingeniero matriculado.</p>

<p style="text-align:justify">Debido a que el tr&aacute;mite de patentamiento es personal, es decir las empresas no pueden venderlos homologados pero s&iacute; adaptados t&eacute;cnicamente para homologar, Alfa Trailers ofrece el asesoramiento de un Ingeniero al momento de fabricar o adaptar los mismos a los nuevos requerimientos.</p>

<h5 style="text-align:justify">&nbsp;</h5>

<h5 style="text-align:justify"><strong>Para tener en cuenta</strong></h5>

<p style="text-align:justify">Atendiendo los reclamos del sector, la nueva normativa incorpor&oacute; algunas variaciones al peso y al ancho de los trailers de la categor&iacute;a O1 para no dejar afuera a peque&ntilde;as casas rodantes y admitiendo, por ejemplo, espejos extensibles cuando el trailer o casa rodante resulte m&aacute;s ancho que el veh&iacute;culo tractor.</p>

<p style="text-align:justify">Otro reclamo importante se refer&iacute;a al hecho de que un tr&aacute;iler puede ser remolcado por un solo veh&iacute;culo, lo cual limita el alquiler y pr&eacute;stamo del mismo, cuesti&oacute;n que se estar&iacute;a analizando desde la ANSV, junto con algunos otros puntos controvertidos de la norma.</p>

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<blockquote><span style="color:rgb(97, 97, 97)">Debido a que el tr&aacute;mite de patentamiento es personal, es decir las empresas no pueden venderlos homologados pero s&iacute; adaptados t&eacute;cnicamente para homologar, Alfa Trailers ofrece el asesoramiento de un Ingeniero al momento de fabricar o adaptar los mismos a los nuevos requerimientos.</span></blockquote>

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<p style="text-align:justify">La implementaci&oacute;n de la nueva resoluci&oacute;n deja tambi&eacute;n algunos grises en este sentido, por ejemplo en el caso de un accidente qu&eacute; compa&ntilde;&iacute;a de seguros ser&iacute;a responsable de la cobertura de los gastos, en el caso de que el veh&iacute;culo tractor y el tr&aacute;iler posean dos compa&ntilde;&iacute;as diferentes.</p>

<p style="text-align:justify">A su vez, en lo referido a los trailers y casas rodantes categor&iacute;as O2 y O3, la Subsecretar&iacute;a de Transporte Automotor, organismo dependiente del ministerio de Transporte de la Naci&oacute;n, determin&oacute; una ampliaci&oacute;n en el tiempo de adecuaci&oacute;n y regularizaci&oacute;n que abarca hasta el 31 de diciembre del 2023. Asimismo, incluye la modificaci&oacute;n en la necesidad de tener a cada veh&iacute;culo tractor con una chapa diversa, por lo tanto, unifica y reemplaza esto por la obligatoriedad solamente de una &uacute;nica chapa para todos los veh&iacute;culos tractor.</p>

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<blockquote><span style="color:rgb(97, 97, 97)">&quot;A partir de esta fecha el ente de control, polic&iacute;a de tr&aacute;nsito o caminera, estar&iacute;a en condiciones de no dejar circular a los veh&iacute;culos que no cuenten con los nuevos requisitos, y&nbsp;no estar&aacute; permitido circular con la plataforma denominada &quot;patente 101&Prime;.</span></blockquote>

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<p style="text-align:justify"><span style="color:inherit">Desde Alfa Trailers informaron que debido a las consultas que est&aacute;n teniendo en referencia a esta normativa, adem&aacute;s de la fabricaci&oacute;n de sus productos con dise&ntilde;os y medidas personalizados, adaptados a las necesidades de cada cliente, tambi&eacute;n est&aacute;n asesorando y realizando la adaptaci&oacute;n de otros trailers para su homologaci&oacute;n.</span></p>

<p style="text-align:justify">Para mayor informaci&oacute;n dirigirse a la f&aacute;brica ubicada en Colombia 1295 de San Francisco. Tambi&eacute;n, podr&aacute;n comunicarse a trav&eacute;s de las redes sociales o enviar mensajes a los celulares&nbsp;<strong>3564 - 631609 o 3564 - 202318.</strong></p>
