<p><span style="background-color:rgb(255, 255, 255); color:rgb(51, 51, 51); font-family:heebo,sans-serif; font-size:16px">El gobernador Omar Perotti y el ministro de Obras P&uacute;blicas de la Naci&oacute;n, Gabriel Katopodis, dejar&aacute;n habilitada este mi&eacute;rcoles a partir de las 15:30 hs. la Variante Rafaela de la Ruta Nacional N&ordm; 34, que consiste en una traza nueva de 17 kil&oacute;metros que permite evitar el tr&aacute;nsito por el interior de la ciudad de Rafaela. Se trata de un tramo que comenz&oacute; a construirse en el 2015 y que todav&iacute;a no est&aacute; terminado debido a que restan obras complementarias, seg&uacute;n indicaron desde Vialidad Nacional.&nbsp;</span><br />
<span style="background-color:rgb(255, 255, 255); color:rgb(51, 51, 51); font-family:heebo,sans-serif; font-size:16px">Pero el apuro por inaugurar tiene una explicaci&oacute;n electoral: el viernes ser&aacute; el &uacute;ltimo d&iacute;a en que el gobernador, Omar Perotti, y el resto de las autoridades de la Provincia, de municipios y de comunas que son candidatos en las elecciones generales del 10 de septiembre podr&aacute;n participar en actos de este tipo. Por eso se comprende adem&aacute;s que el mandatario provincial haya fijado para el viernes el corte de cintas del Acueducto Rafaela, otro proyecto que tiene m&aacute;s de ocho a&ntilde;os de antig&uuml;edad y que a&uacute;n no est&aacute; trabajando a pleno.</span><br />
<span style="background-color:rgb(255, 255, 255); color:rgb(51, 51, 51); font-family:heebo,sans-serif; font-size:16px">&quot;El s&aacute;bado 26 a la hora 0 no se podr&aacute;n efectuar inauguraciones con la participaci&oacute;n de funcionarios en ejercicio que sean candidatos&quot;, aclararon ayer desde la Secretar&iacute;a Electoral de la Provincia ante una consulta de este diario.&nbsp;</span><br />
<span style="background-color:rgb(255, 255, 255); color:rgb(51, 51, 51); font-family:heebo,sans-serif; font-size:16px">Perotti y Katopodis encabezar&aacute;n la ceremonia en el cruce de la Variante con la Ruta 70, al oeste de la ciudad, a la que se sumar&aacute;n el administrador General de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta, el jefe del 7&ordm; Distrito Santa Fe del organismo, Fabio S&aacute;nchez, y autoridades de la ciudad y del departamento Castellanos.&nbsp;</span><br />
<span style="background-color:rgb(255, 255, 255); color:rgb(51, 51, 51); font-family:heebo,sans-serif; font-size:16px">Seg&uacute;n datos de Vialidad Nacional, la obra de la Autopista de RN 34 fue retomada en su ejecuci&oacute;n en marzo 2020 en varios frentes de trabajo. Hasta ese momento solo se hab&iacute;a habilitado un tramo de 5 kil&oacute;metros del formato autopista durante la gesti&oacute;n del presidente, Mauricio Macri. En este marco, se habilitaron 8 kil&oacute;metros de duplicaci&oacute;n de calzada en diciembre de 2020, y otros 6 kil&oacute;metros m&aacute;s en agosto de 2021, entre la Ruta Nacional 19 en jurisdicci&oacute;n de Ang&eacute;lica y Rafaela.</span><br />
<span style="background-color:rgb(255, 255, 255); color:rgb(51, 51, 51); font-family:heebo,sans-serif; font-size:16px">&quot;En dos a&ntilde;os y medio, la actual gesti&oacute;n habilit&oacute; 40 km de los 45 km de la autopista&quot;, remarcaron desde Vialidad. &quot;Las habilitaciones de la doble calzada (diciembre 2020 - agosto 2021 &ndash; octubre 2021 &ndash; agosto 2023) no fueron inauguraciones ni terminaciones dado que el tramo continuar&aacute; con obras complementarias hasta el plazo de fin de obra en octubre de 2023&quot;, aclararon desde el organismo.&nbsp;</span><br />
<span style="background-color:rgb(255, 255, 255); color:rgb(51, 51, 51); font-family:heebo,sans-serif; font-size:16px">&quot;En la Variante Oeste se trabaj&oacute; en varios puntos, especialmente en los intercambiadores de empalme con la traza al sur y norte de la ciudad, en los dos cruces sobre ramales ferroviarios, en los intercambiadores de RP 70 y en correspondiente al &ldquo;Camino 6&rdquo; - Acceso al Aut&oacute;dromo&quot;, indic&oacute; Vialidad.&nbsp;</span><br />
<span style="background-color:rgb(255, 255, 255); color:rgb(51, 51, 51); font-family:heebo,sans-serif; font-size:16px">A modo de anticipo, se consign&oacute; que la Municipalidad de Rafaela &quot;relicitar&aacute; la pavimentaci&oacute;n del Camino 5 y luego el Camino 6; ambas obras solicitadas por el gobierno local y las entidades industriales y comerciales de la ciudad&quot; aunque no se brindaron mayores precisiones.</span><br />
<span style="background-color:rgb(255, 255, 255); color:rgb(51, 51, 51); font-family:heebo,sans-serif; font-size:16px">&quot;La transformaci&oacute;n en autopista de la ruta Nacional N&deg; 34, en el tramo desde la localidad de Ang&eacute;lica - RN 19 hasta la ciudad de Rafaela, comenz&oacute; en enero de 2020 y registra un avance del 95%. Los trabajos consisten en la construcci&oacute;n de la autopista, duplicaci&oacute;n de calzada, de puentes, y de la Variante Rafaela por traza nueva; y beneficiar&aacute;n a las localidades de Ang&eacute;lica, Susana y Rafaela, con un monto de inversi&oacute;n es de m&aacute;s de 26 mil millones de pesos&quot;, se&ntilde;ala a modo de resumen de la obra.</span><br />
<span style="background-color:rgb(255, 255, 255); color:rgb(51, 51, 51); font-family:heebo,sans-serif; font-size:16px">Al mismo tiempo, el proyecto se desarrolla en el tramo de Sunchales, con un avance del 75 por ciento y una inversi&oacute;n que supera los 11 mil millones de pesos. En tal sentido, ya se termin&oacute; la rotonda de acceso a la futura ciudad en tanto que la construcci&oacute;n del puente sobre el Canal Vila-Culul&uacute; se encuentra en la instancia final.</span><br />
<span style="background-color:rgb(255, 255, 255); color:rgb(51, 51, 51); font-family:heebo,sans-serif; font-size:16px">En tanto, est&aacute; pendiente la transformaci&oacute;n en autopista del tramo de 14 kil&oacute;metros entre Rafaela y Ataliva: &quot;la actual gesti&oacute;n trabaja para iniciar las obras entre septiembre y octubre con la empresa Decavial, que gestiona la instalaci&oacute;n de su obrador en la zona de Lehmann mientras Vialidad avanza en la disponibilidad de los terrenos para ensanchar la traza&quot;.&nbsp;</span><br />
<span style="background-color:rgb(255, 255, 255); color:rgb(51, 51, 51); font-family:heebo,sans-serif; font-size:16px">En 2017, a poco de las elecciones de medio t&eacute;rmino, el presidente Macri organiz&oacute; un acto &quot;de campa&ntilde;a&quot; sobre la Variante y el Camino 6, muy cerca del predio del Relleno Sanitario, al que asistieron el gobernador, Miguel Lifschitz, el ministro del Interior, Rogelio Frigerio y de Transporte, Guillermo Dietrich y el intendente rafaelino, Luis Castellano entre otras autoridades. En ese momento, la circunvalaci&oacute;n ya luc&iacute;a como una &quot;monta&ntilde;a de tierra&quot; afirmada. Reci&eacute;n seis a&ntilde;os despu&eacute;s se habilitar&aacute; la circunvalaci&oacute;n en el marco de la campa&ntilde;a electoral y a las apuradas por el l&iacute;mite para que las autoridades inauguren obras.&nbsp;</span></p>
