<p>No quedan dudas que desde hace una d&eacute;cada Zen&oacute;n Pereyra se gan&oacute; un lugar privilegiado, convirti&eacute;ndose en un epicentro del automovilismo en la provincia de Santa Fe. Y all&iacute; el Museo Bucci, fue el puntal y espacio obligado para visitar para todos los amantes del automovilismo argentino.</p>

<p>Es por ello que desde el 18 al 21 de septiembre, la localidad prepara un homenaje especial a los 10 a&ntilde;os del Museo Bucci, con el N&deg; 12 del Gran Premio Argentino de Baquets. En esta ocasi&oacute;n la competencia recorrer&aacute; localidades santafesinas y de la provincia de C&oacute;rdoba, por lo caminos de las legendarias 300 Millas ganadas por Domingo Bucci.</p>

<p>El programa de actividades se inicio el mi&eacute;rcoles 18, con la llegada de las tripulaciones a la ciudad cordobesa de San Francisco, continuando el jueves 19, con la largada del 12&deg; Gran Premio Argentino desde la localidad de Zen&oacute;n Pereyra, con un almuerzo en la ciudad de Esperanza, continuando la competencia hacia Rafaela.</p>

<p>Para el viernes 20, la competencia se inicio desde la capital del departamento Castellanos, con una parada en la ciudad cordobesa de Brinkmann donde adem&aacute;s habr&aacute; un almuerzo. Luego la carrera seguir&aacute; hasta Morteros. Adem&aacute;s el s&aacute;bado 21, &uacute;ltimo d&iacute;a del rally, la carrera se iniciar&aacute; desde Morteros hasta Zen&oacute;n Pereyra, donde se har&aacute; la entrega de premios y se celebrar&aacute; un almuerzo de &eacute;poca en las instalaciones de la Sociedad Italiana, para los competidores y quienes deseen formar parte del homenaje.</p>

<p><strong>Un emblema del automovilismo</strong></p>

<p>Nacido en el a&ntilde;o 1920 en Zen&oacute;n Pereyra, Clemar Bucci, continu&oacute; la tradicional familiar iniciada por su padre Domingo a principios del Siglo XX y con el correr de los a&ntilde;os dio impulso a la Scuderia Bucci, que hoy guarda sus tesoros en uno de los museos del deporte motor m&aacute;s importantes de pa&iacute;s, ubicado en la localidad del departamento Castellanos.</p>

<p>Clemar Bucci, fue el primer argentino en correr en Europa, luego de ganar el campeonato de 1947 y el segundo piloto santafesino en correr en la F&oacute;rmula 1 detr&aacute;s del oriundo de Las Rosas, Alfredo Pi&aacute;n. En el Grand Prix (competici&oacute;n previa al mundial de pilotos) de San Remo con un Maserati 4CL, logr&oacute; el 3&deg; puesto detr&aacute;s de Alberto Ascari y Luigi Villoresi.</p>

<p>&laquo;Domingo Bucci, constructor, preparador y piloto de competici&oacute;n, ganador &mdash;entre otros hitos&mdash; de las tradicionales &laquo;500 Millas Argentinas&raquo; disputadas en el aut&oacute;dromo del Atl&eacute;tico de Rafaela. Naci&oacute; en San Carlos en el a&ntilde;o 1894 y en las primera d&eacute;cadas del 1900 se muda aqu&iacute; a Zen&oacute;n Pereyra&raquo;, mencion&oacute; Adriana Giecco responsable del museo.</p>

<p>Tras el pedido de su esposa para que deje las acrobacias a&eacute;reas, comenz&oacute; a fabricar autos de carreras imprimi&eacute;ndole todo lo que conoc&iacute;a de aerodin&aacute;mica, y que hab&iacute;a aprendido de la aviaci&oacute;n. &laquo;En su corta vida deportiva hizo 58 podios en 64 carreras que corri&oacute;. Adem&aacute;s de fabricar sus propios veh&iacute;culos, lo hac&iacute;a para otros pilotos. A los 39 a&ntilde;os fallece en pista en Arrecifes, tras un grave accidente a&eacute;reo&raquo;.</p>

<p>Durante su estad&iacute;a en Zen&oacute;n Pereyra nacen sus dos hijos Rholand y Clemar. &laquo;El m&aacute;s chico -Clemar- se convirti&oacute; en el primer piloto argentino que sale a correr al exterior, antes que Fangio dado que corri&oacute; las carreras de Grand Prix antecesoras de la F&oacute;rmula 1 moderna. A su regreso se re&uacute;ne con el entonces presidente Juan Domingo Per&oacute;n, para armar el Equipo Argentino de F1&raquo;, ampli&oacute; Giecco.</p>

<p>En sus temporadas en la m&aacute;xima categor&iacute;a corre con Gordini, Maserati y Ferrari. &laquo;No tuvo grandes logros en cuanto a puestos. Siempre fue opacado un poco por Juan Manuel Fangio, qu&iacute;ntuple campe&oacute;n de la F1 y el m&aacute;ximo piloto de la historia en esa categor&iacute;a. Y tampoco ten&iacute;a los mejores autos de la &eacute;poca. El Museo Bucci cuenta con todos los trofeos nacionales e internacionales, que Clemar logr&oacute; en su carrera deportiva. Aqu&iacute; est&aacute;n las copa de M&oacute;naco, y las plaquetas conseguidas en Monza y Berna&raquo;.</p>

<p>Como su padre Domingo, Clemar dedic&oacute; gran parte de su vida al dise&ntilde;o y construcci&oacute;n de autos deportivos, que hoy pueden observarse en el Museo Bucci: Mercedes-Benz 300 SL Panamericana; Mercedez-Benz SLR 300 (Una recreaci&oacute;n de las Flecha de Plata 1955, hechas &iacute;ntegramente a mano); Dogo SS 2000 (un S&uacute;per Deportivo Nacional) y el Bucci Special 2013 una aventura que contin&uacute;o hasta su muerte en enero de 2011 y que termin&oacute; por fabricar su sobrino Pablo Bucci, fue la vedette del Sal&oacute;n del Autom&oacute;vil de Buenos Aires ese a&ntilde;o.</p>
