<p>&quot;La quita de subsidio por parte del gobierno nacional obliga a las provincias y a los municipios a repensar el servicio de cada una de las jurisdicciones. En nuestra ciudad, para morigerar el impacto que significa esta quita, se analizaron distintas alternativas y en ese sentido, el intendente municipal, Dami&aacute;n Bernarte, opt&oacute; por las que permitan mantener el servicio en la ciudad&rdquo;, expres&oacute; Nelson Carrizo, secretario de Prevenci&oacute;n y Movilidad Urbana.</p>

<p>Asimismo, el funcionario agreg&oacute; que &ldquo;este mantenimiento del servicio implica a su vez adoptar decisiones que est&aacute;n encaminadas en dos sentidos: reprogramar el servicio de transporte de pasajeros priorizando la prestaci&oacute;n que garantizar&aacute;n el Boleto Educativo Gratuito; y el incremento del mismo a trav&eacute;s de un proyecto de ordenanza que se tratar&aacute; en la pr&oacute;xima sesi&oacute;n del Concejo Deliberante&rdquo;.&nbsp;</p>

<p>Con respecto al valor del boleto Carrizo explic&oacute; que se pens&oacute; en un precio que sea acorde a las variaciones de los costos que ha tenido el servicio, en los distintos rubros, desde el mes de noviembre al presente. &ldquo;Se habla de&nbsp; variaciones de costos porque la realidad econ&oacute;mica implicar&iacute;a tener un boleto mucho mayor, pero el intendente Dami&aacute;n Bernarte pidi&oacute; que se adecue un precio que no impactara en el presupuesto de los usuarios. El com&uacute;n denominador siempre fue que el Servicio de Transporte de Pasajeros en la ciudad no tiene un criterio empresarial, tiene una funci&oacute;n social y ese norte, con las medidas que se han adoptado, no queremos que se pierdan&rdquo;, culmin&oacute; el secretario.&nbsp;</p>

<p>Para dar m&aacute;s detalles de c&oacute;mo se implementar&aacute;n estas nuevas medidas adoptadas, el director de Transporte Ariel Frank acot&oacute;: &ldquo;Hemos tomado una serie de medidas para adecuar el servicio de manera que podamos cumplir con los alumnos de los establecimientos de los niveles primario y secundario, atento a la ca&iacute;da de los subsidios nacionales que son de p&uacute;blico conocimiento&rdquo;.</p>

<p>&ldquo;En el caso de la Municipalidad de San Francisco contamos con un servicio mixto, un servicio en el cual interviene el estado y tambi&eacute;n un privado, al caerse ese subsidio necesitamos adecuar esto de manera que podamos darle continuidad, de manera que se puedan mantener los recorridos y las frecuencias como estaban pero en horarios m&aacute;s acotados y dirigidos especialmente a los estudiantes&rdquo;.</p>

<p>El servicio a partir del d&iacute;a lunes empezar&aacute; a funcionar desde las 6.15 hasta las 18.50 horas con una frecuencia de 35 minutos, priorizando el horario escolar, &ldquo;durante el transcurso de la ma&ntilde;ana habr&aacute; una interrupci&oacute;n porque esto nos permite tener un ahorro importante y compensar los costos operativos que tenemos. El nuevo monto, de todas maneras, nos sigue dejando como una de las ciudades con el boleto m&aacute;s barato del interior, ya que lugares con las mismas caracter&iacute;sticas de San Francisco hace tiempo que lo han aumentado y en muchos casos supera este monto&rdquo;, prosigui&oacute; Frank.</p>

<p>Por otra parte, el director coment&oacute; que dadas las distancias a Plaza San Francisco y al IPEA 222, el servicio se mantendr&aacute; tal cual como se ven&iacute;a prestando, sin tener ninguna variaci&oacute;n en sus horarios. &ldquo;Estamos tratando de adecuarnos para que sea posible continuar brindando el servicio, ya que la quita del subsidio por parte de la naci&oacute;n equivale a un 40%, aproximadamente unos 12 millones de pesos por mes&rdquo;.&nbsp;</p>

<p>Cabe resaltar que todos los beneficios relacionados al boleto que provienen de la provincia se seguir&aacute;n manteniendo.</p>

<p>Los detalles de cada l&iacute;nea est&aacute;n en los siguientes archivos.</p>
