<p style="text-align:justify">En esta dilatada obra aun debe ejecutarse la ejecuci&oacute;n del proyecto en dos recorridos, Santiago Temple - Arroyito y Jean Marie - San Francisco. El que se reactiv&oacute; es el primero por intermedio de un arbitraje al que se recurri&oacute; por parte del Estado para dirimir el conflicto que llev&oacute; a la suspensi&oacute;n.</p>

<p style="text-align:justify">&quot;Logramos reactivar y culminar los 70 kil&oacute;metros de dos tramos en la autopista C&oacute;rdoba San Francisco, nos quedan dos tramos el de Santiago Temple - Arroyito y Jean Marie - San Francisco, ambos estaban paralizados y la empresa a cargo ten&iacute;a una situaci&oacute;n de conflicto&quot;, introdujo el candidato y detall&oacute; que &quot;por medio de un arbitraje en el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) se alcanzaron los acuerdos necesarios para avanzar en el proyecto&quot;.</p>

<p style="text-align:justify">De esta forma, expres&oacute; que &quot;la semana que viene comienza a armarse el obrador en Santiago Temple para que en 20 d&iacute;as o m&aacute;ximo 30 comience a hacerse ese tramo hacia Arroyito convirtiendo la ruta en autopista&quot;. R&aacute;pidamente despej&oacute; las inquietudes sobre el tramo hacia nuestra ciudad y se&ntilde;al&oacute; que &quot;se iniciar&aacute; despu&eacute;s que se culmine con este de Santiago Temple porque todav&iacute;a se est&aacute;n haciendo correcciones en el proyecto&quot;.</p>

<p style="text-align:justify">Por otro lado, Gill aclar&oacute; que &quot;la empresa es la misma que ten&iacute;a a su cargo las obras de mejora en la ruta nacional 158 en el tramo Colonia Prosperidad - Las Varillas&quot; y como efecto colateral tambi&eacute;n podr&aacute;n retomarse esos arreglos tan necesarios en esa zona que &quot;por problemas jur&iacute;dicos tuvieron que pararse&quot;.</p>

<p style="text-align:justify">&quot;Los equipos van a movilizarse para el armado del obrador la semana que viene y los pagos han sido efectuados por lo que la obra se reactiva en los pr&oacute;ximos d&iacute;as&quot;, concluy&oacute; el candidato del FDT.</p>

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<h5 style="text-align:justify"><strong>Cruces con la Provincia</strong></h5>

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<p style="text-align:justify">Despu&eacute;s que una publicaci&oacute;n period&iacute;stica diera a conocer que en el Amba (&Aacute;rea Metropolitana de Buenos Aires) pagan casi 70 por ciento menos que en C&oacute;rdoba en cuanto a la tarifa de energ&iacute;a el&eacute;ctrica, la disputa entre el gobierno nacional y provincial volvi&oacute; a la mesa de discusi&oacute;n.</p>

<p style="text-align:justify">Gill se&ntilde;al&oacute; que el debate es parte de una estrategia electoral, por medio de la cual &quot;intentan marcar una asimetr&iacute;a en la distribuci&oacute;n de los recursos en el orden federal y se plantea cada vez que hay elecciones de medio t&eacute;rmino, es un eslogan recurrente de campa&ntilde;a&quot;.</p>

<p style="text-align:justify">El candidato record&oacute; el ejemplo del Pacto Fiscal de 2018: &quot;C&oacute;rdoba fue una de las provincias que lo impuls&oacute; y vot&oacute; en su totalidad, hab&iacute;a una disposici&oacute;n de que C&oacute;rdoba y otras provincias renunciaban a subsidios de transporte, energ&iacute;a y servicios p&uacute;blicos. Estoy de acuerdo que tenemos que cambiar la matriz de distribuci&oacute;n de los subsidios con un sentido federal, pero tambi&eacute;n tenemos que hacernos responsables de lo hecho y lo que corresponde&quot;, a&ntilde;adi&oacute;.</p>

<p style="text-align:justify">Sobre el final resalt&oacute; que &quot;la tarifa de energ&iacute;a es para todos la misma, despu&eacute;s hay otros componentes que cada provincia le suma como adicionales y repercuten como costos. No es lo mismo el Amba que Santa Cruz, por ejemplo&quot;, e interpel&oacute;: &quot; &iquest;Alguien de los cordobeses cree que la Epec no tiene que poner las barbas en remojo y rediscutir algunos indicadores sin echar responsabilidades a otros?&quot;.</p>
